Aeronautica

Si los meses anteriores habían sido relativamente buenos, pudiéndose incluso sortear la crisis por la ceniza volcánica, Abril no lo ha sido para nada y el tráfico aéreo en España ha caído un 8,6% ese mes, llegando solo a 14,4 millones de pasajeros.

Semejante baja ha arrastrado consigo al acumulado anual, que registra entonces una baja del 0,5% respecto al año anterior. Solo el tráfico de mercancías ha logrado subir respecto a 2009, y ha alcanzado las 210.795 toneladas, lo cual representa un ascenso del 24,9%.

De los aeropuertos españoles, Madrid-Barajas ha sido el que ha transportado más pasajeros, con 3,9 millones, seguido por Barceona, con 2,2 millones, Palma de Mallorca con 1,3 millones, Málaga con casi 900.000, Gran Canaria con 731.000 y Alicante con 704.000.

Via El Economista

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Como si la crisis que afecta a Europa no fuera suficiente para afectar al sector aéreo, ahora el volcán Eyjafjallajokull ha retomado su actividad y nuevamente las cenizas están generando complicaciones, aunque de momento el problema se circunscribe solo a Inglaterra e Irlanda, y solo a una parte de dichos países.

En Inglaterra se ha incluído a los aeropuertos de Manchester, Midlands del Este, Liverpool, Carlisle, Doncaster y Humberside a una zona de “no vuelo”, mientras que en Irlanda las cosas están un poco peor y la suspensión afectaba a más de 12 de las terminales más importantes del país.

En estos momentos la columna de cenizas que brota del Eyjafjallajokull alcanza los 7,6 kilómetros (unos 25.000 pies) de altura, y debido a los persistentes vientos del noroeste las cosas se han complicado bastante en el continente.

Via CNN

Actualización 23 hs: debido a nuevas complicaciones, mañana lunes el aeropuerto de Heathrow permanecerá cerrado.

Ayer veíamos que se han debido cerrar aeropuertos y cancelar vuelos a causa de la reaparición de la nube de cenizas del volcán Eyjafjallajokull, que se aprecia en la imagen superior, en color naranja llegando desde el norte.

Pero mientras inicialmente la suspensión abarcaría solo a Inglaterra e Irlanda, también Holanda ha debido cerrar los aeropuertos de Rotterdam y Schiphol, con lo cual la cantidad de vuelos suspendidos en el continente ya está orillando los 1.000.

Eurocontrol, la agencia de control de tráfico aéreo en Europa, ha confirmado a los medios que unos 28.000 vuelos operaron ayer lunes, es decir 1.000 menos que lo previsto. También durante el día de ayer, se enviaron desde Alemania 2 vuelos de prueba a medir las posibilidades de navegación, aunque los resultados todavía no han sido confirmados.

Via Yahoo! News

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Aeropuertos Españoles y Navegación Aéres (AENA) ha puesto un servicio especial de información y atención telefónica para pasajeros con discapacidad auditiva y del habla, llamado Telesor Móvil, que estará disponible las 24 horas del día, los 365 días del año.

La idea es que aquellos con estas discapacidades puedan contactar con el servicio de información a través de mensajes de texto y en tiempo real, disponibles mediante un widget de fácil instalación. Los modelos de móviles soportados son unos cuantos, y para estar seguros si el nuestro está incluído podemos revisar el sitio del servicio.

Más información: Telesor Móvil

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La Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (Aprocta) ha presentado una denuncia ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) a causa de la situación “de continuo riesgo” existente en las relaciones entre el Centro de Control de Sevilla y el aeropuerto de Gibraltar.

La denuncia reclama “ante la extrema gravedad de los hechos”, y se plantea que de no adoptar las medidas necesarias, Aprocta se vería obligada a emprender las correspondientes acciones judiciales en defensa de la legalidad.

Esta denuncia está basada, entre otras cosas, en las incidencias muy graves entre aeronaves civiles y militares, que según los controladores se producen desde que existe el control de tráfico aéreo en la zona.

Via Andalucía Información

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El Gobierno chino sigue construyendo todo tipo de infraestructuras que, muchas veces, ni siquiera tienen uso. La abundancia de dinero y la voluntad política de desarrollar rápidamente el país son los responsables de este desaguisado. Artículo completo en LIBERTAD DIGITAL.

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Para acceder al servicio, operativo las 24 horas del día todos los días del año, las personas interesadas deberán descargarse gratuitamente en su teléfono móvil el software necesario bien en la web: http://www.telesor.es/telesormovil.php o a través de la página web de Aena: http://www.aena.es. A partir de ese momento, el interesado podrá llamar a los números de información de Aena (902 404 704 / +34 91 321 10 00) para cualquier consulta e incluso realizar la solicitud de asistencia en los aeropuertos de la red de Aena.

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Se ha plasmado en una demanda, la denuncia sobre la que no ha tenido respuesta APROCTA, que interpuso ante la AESA el pasado viernes. El delito tipificado por el que se demanda a AENA, es el establecido en el artículo 45 de la Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea. Deberán declarar ante el Juez del Juzgado de Instrucción nº7 de Sevilla, el Jefe de División de la DNA de la Región Sur, Juan Alberto Cózar (Director de Calidad, Seguridad y Certificación AENA), Juan Rosas (Director de Seguridad de AESA), Manuel Amejeiras (DGAC), Isabel Maestre (AESA) y Carmen Librero (NA). Es decir tendrán que declarar desde el proveedor de servicios, a todo el organigrama institucional relacionado con la seguridad aérea en España, y podrá sentar un importante precedente para la salvaguarda del sagrado derecho de los ciudadanos a la seguridad aérea, un bien de interés público, como decía Javier Aguado del Moral.

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Los controladores aéreos han presentado esta mañana una denuncia contra AENA por el “peligro” en torno a Gribaltar. Ahora la pelota está en el tejado del Juzgado sevillano, y de tomarse la molestia de ver en detalle la denuncia presentada, en un país normal y serio, se deberían automaticamente, sin dilación alguna, tomar las medidas cautelares pertinentes para evitar la continuidad de la situación denunciada. El Ministerio de Asuntos Exteriores, deberá ya hacer los deberes, dejarse de pamplinas y coger el toro de la seguridad por los cuernos, dejando la solución que haga posible que los procedimientos adecuados se ejecuten en la operación. Así de simple.

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El gestor de los aeropuertos va a invertir cerca de 400 millones en varios programas para mejorar los sistemas de control aéreo y construir un modelo de navegación común para Europa. Aena, la compañía pública que controla los aeropuertos, es uno de los gestores del tráfico aéreo que está asumiendo un papel más activo en la puesta en marcha del cielo único europeo, el gran proyecto de la UE para unificar el control de los aviones. El objetivo es hacer frente a la congestión aérea y aumentar la seguridad. Para acceder a la noticia de EXPANSION PINCHA AQUI.

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