¿Por que no colocar dispositivos anti ingestión en los motores?

Entendemos que se refiere a dispositivos fijos. Para las pruebas en tierra de motores, muchas veces se emplean unas rejillas que se colocan delante de la toma de aire con el fin de evitar que cuerpos extraños entren en el motor y los dañen. Estos «cuerpos extraños» pueden ser pájaros, papeles o bolsas plásticas arrastradas por el viento, o incluso, un operarlo despistado que entra en la zona de peligro delante de la toma del motor y es absorbido por éste, como ocurrió no hace mucho en Tenerife.

El problema de instalar este tipo de dispositivo fijo en una aeronave es que en una prueba en tierra, sí algo obstruye la toma de aire, se para un momento, se quita la obstrucción y se sigue con el ensayo. En pleno despegue, sí una bolsa de plástico, por ejemplo, queda enganchada a la rejilla puede causar una disminución del volumen de aire que entra al motor, y que éste pierda potencia en el momento más crítico. Esa misma bolsa, en el caso de Un sistema que evite que entren objetos en el motor puede ser más peligroso en determinados momentos entrar en el motor, normalmente no causaría daños. Un pájaro muy posiblemente no sería detenido por la rejilla. Sí en tierra, con el motor estático, pero no durante el despegue o el vuelo. En este caso, muy posiblemente sería triturado por la rejilla y entraría igualmente en el motor. Pero para estas situaciones el motor ha sido diseñado y probado para aguantar sin daños, o al menos sin pérdidas significativas de potencia, por lo que no sería necesaria la rejilla antipájaros.

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