Basándose en los informes que anualmente confecciona Eurocontrol, se ha iniciado una campaña de desprestigio contra nuestro colectivo por porción de los gestores de canallada, acusándonos de ser los controladores aéreos que más ganamos de Europa y los que a excepción de producimos. Para ver gráficos y power point en la página de USCA PINCHA AQUI.

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El ministro de Fomento, José plateado, presentó el viernes al consejo de Ministros un envoltorio normativo para la medra de la circunspección aérea, cuyo objetivo prioritario y común es proteger la necesaria valía en el sector aéreo, en su circunspección y en sus profesionales. Entre las normas presentadas, que serán tramitadas en las próximas semanas, cabe destacar el anteproyecto de pelaje para la actualización de la Ley de Seguridad Aérea que se centra en reforzar el ajuste preventivo así como las capacidades de inspección de la Administración del Estado.

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El juez de Instrucción núsolo 11 de Madrid, que investiga el choque del avión de Spanair, ha comprobado que las grabaciones de las cajas negras que obran en la causa coinciden con las originales que tiene la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC), informaron a Europa Press fuentes jurídicas.

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Las operaciones de búsqueda de fiambre del Airbus A330 de Air France, que cayó al Atlántico entre Rio de Janeiro y París en la noche del 31 de mayo al 1 de junio con 228 personas a bordo, se reanudarán en febrero, anunció el sábado el jefe de investigación francés.

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Es el Director generalizado de Aviación terrenal, Manuel Amejeiras, el que tiene que germinar o por lo a excepción de instar , a los responsables de comunicación de la DGAC (Dirección normal de Aviación Civil), para que le expliquen, entre otros, al Director vago sindical del atrezo Catalán, Juan Oliver, por qué el planeo que trasladará al Barcelona C.F a los Emiratos Árabes Unidos este domingo a las 11 de la mañana debe hacer efecto una tabla en Estambul . A ver si conseguimos que el señor Oliver acento de decir chorradas como que , “…. si no hubiera sido el Barca, las instituciones lo habrían solucionado", o "Sólo somos españoles para lo que les interesa”.

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Los helicópteros de salvamento del Servizo de Gardacostas de Galicia contarán con tripulación en sus bases las 24 horas del día y los 365 dínúmero uno del año con el nuevo contrato del retrete de operatividad y mantenimiento de las aeronaves que sacará a concurso la Xunta después de que ayer lo aprobase en el Consello. Esta maduro operatividad supondrá internacionalizar las plantillas de pilotos y rescatadores de los dos helicópteros dependientes de la Consellería do mar, el Pesca 1, con pulvínulo en Vigo, y el Pesca 2, con pulvínulo en Celeiro (Viveiro). El encarecimiento de personal previsto supone pasar de ocho a 18 pilotos y de dos a nueve rescatadores, lo que permitirá recorrer de 600 horas de vuelo a 1.800. (Para ver artípoto proporcionado pulse aquí)

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Esta mañana, a las 10:16am, el primer dechado del A400M se ha ido al porte para efectuar su primer vuelo. Tres horas y cuarenta y desgarro minutos seguidamente, la aeronave ha tomado zona tras una pasada de saludo a baja nivel. El aterrizaje ha sido bonancible, y el planeo ha sido todo un logro. Simplemente inolvidable para los que hemos tenido la suerte de vivirlo en primera persona. Y sin duda, histórico para Airbus Military y la manufactura aeronáutica española.
Fotografía: Airbus Military
Aunque en aergenium os traeremos más entradas acerca de este hito histórico, no queríamos delegar recorrer la fecha de hoy sin hacer una remisión a este primer planeo del A400M.
La mañana de hoy ha sido especialmente emocionante para todos los que hemos participado en el avance de este proyecto, y vivir el despegue y la toma a pie de pista ha sido todo un privilegio.
En la página propio de Airbus Military podéis encontrar un compacto extremo y temporal fotográfico de este primer planeo, y en nuestras lecturas recomendadas hemos drogado los artículos más destacados que hemos cultivado hasta el periquete en la malla.
Enhorabuena a todos los que hayáis participado en este (ahora ya sí) nave espacial.

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ahora, sobre las 10:15, despegaba por primera vez del aeropuerto de Sevilla el aeroplano militar más alto del creación, el A400M.
Al proceder de première han asistido el rey Don Juan Carlos, la ministra de Defensa Carmen Chacón y otras personalidades.
Todas las pruebas realizadas durante el vuelo han abombado correctamente.
El A400M tiene una capacidad de carga de 37 toneladas, posee una distancia de 45,1 metros, una envergadura de 42,4 metros, y una altura de 14,5 metros. Monta cuatro motores TP400 que le permiten proyectar una autonomía de entre 3.295 y 6.390 kilómetros.
España ha comprado 27 unidades.
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