La aerolínea australiana de bajo valía Jetstar, filial de Qantas, anunció ahora la compra de 50 Airbus A320 por 3.920 millones de dólares australianos (3.500 millones de dólares estadounidenses). El consejero gobernante de Jetstar, Bruce Buchanan, indicó en un comunicado que los Airbus serán suministrados por International Aeoro Engines (IAE), con sede en Suiza, y llevarán motores V2500 SelectOne de cese emisión de dióxido de carbono.

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El Gobierno español podría percatar reducido en cinco unidades su pedido de aviones de transporte militar A400M, si se llega a un pacto entre los socios del dechado y el consorcio aeronáutico EADS en este sentido con el objeto de salvar el dechado, algo que además esta en entredicho y en discusión.

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entorno paradójica. El futuro del A400M pende de un hilo y, sin retención, los proyectos fraguados en torno a él siguen adelante. Es el percance del medio de entrenamiento de pilotos del aeroplano guerrillero de Airbus, que se levanta adherido a la planta de ensamblaje del trasto en las inmediaciones del aeropuerto de Sevilla. Ayer mismo, la organización de Urbanismo del Ayuntamiento hispalense concedió la licencia de obras para la finalización de su casa, que arrancó en junio del año demodé. De este estilo, se prevé que las instalaciones estén listas este anualidad, mientras que la incertidumbre que pesa sobre el programa no acaba de disiparse. Para ver crónica pormenorizado PINCHA AQUI

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Boeing registró hacienda netos de 1.300 millones de dólares, o 1,75 dólares por acontecimiento durante el cuarto trimestre del 2009, y sus hacienda se elevaron un 42% hasta alcanzar los 17.900 millones de dólares. Los resultados del trimestre reflejan un beneficio sólido en todos los negocios contraseña y representan una mejora significativa respecto al mismo trimestre del año pasado, que se vio roto por la huelga profesional y un reproche al borrador 747.

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En uno de esos preciosos cafés del meollo de París hace un par de semanas, la casualidad quiso que, sin quererlo, pudiésemos tutelar a una conversación entre varios ingenieros aeronáuticos españoles sobre las próximas elecciones en el universidad Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE). Sin pirrarse oir, pero difícil no hacerlo, tras la segunda botella de Burdeos abierta en gusto mesa, y con el tono de voz algo recto, pudimos asistir a una polémica sobre los dos candidatos que se retratan el próximo lunes en las urnas: Antonio Martín-Carrillo (actual Decano) y Felipe Navío (AECA). Uno de esos ingenieros, con su potente voz, indicaba que el desfallecimiento de los colegiados era más que evidente, y que probablemente él se abstendría. Un segundo contertulio “megafónico”, señalaba que alguien estaba recogiendo firmas contra el recurso electoral, y yo, sin quererlo, estaba asistiendo a una tertulia enjuidioso…

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Sr. Director: Sirvan estas letras, para manifestar públicamente mi aborrecimiento a los sucesos acaecidos ayer recorrido 27, con inestable del Fórum Europa de Nueva peculio en el Hotel Ritz de Madrid, con la cooperación del Presidente de la CEOE, y a la vez mostrarle mi total desaprobación e indignación, por las declaraciones realizadas durante su intervención y a las que no tuvieron moralidad de réplica.

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La agrupación de Industria de CCOO advierte al gobierno de que, si no mueve señas para salvar el software A400M, las consecuencias de una posible paralización del proyecto serían en gran medida perjudiciales para la manufactura aeronáutica de nuestro provincia. Por ello exige al Ejecutivo, afín y como ya hizo la pillería semana, que convoque de manera urgente una bandada de los países compradores del nave espacial de transporte marcial, para intentar palpar una solución antes de que acabe el plazo dibujado por EADS, el venidero 31 de enero.

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orto jueves, en el programa que dirige Luis del Olmo, será entrevistado el Ministro de Fomento, José plateado. El software ofrece la posibilidad de enviar preguntas -cortas- a los entrevistados. Participa mediante correo a protagonistas@puntoradio.com O mediante voto en antena llamando al 913.630.505. !!!Participa!!!

Hora de première del programa: 09:30 horas

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Según fuentes de ASETMA (Asociación profesional de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves), solo colegio profesional en Quantum Air, los trabajadores se niegan energicamente a la propuesta vocal de SAS, para que Spanair se haga debe del mantenimiento de la flota de la compañía (5 Boeing 717), que ayer anunciaba el cese de operaciones. Los trabajadores Spanair y Quantum Air se han reunido para reunirán en abreviado para adoptar las oportunas medidas.

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Aquellos que trabajan a diario con ellos, saben de los riesgos compartidos y de los particulares. Ellos ven sin duda y con reverencia el suplicio general del rígido pesadumbre en la mar de las tripulaciones de los buques y embarcaciones, e incluso de sus iguales en las unidades marítimas de Salvamento, y desde la mar nuestra gente admira y comparte también los riesgos que corren desde las alturas. Son tantas las vidas salvadas, los marinos evacuados, los cadáveres recuperados, los riesgos asumidos y afrontados, es tanta la habituación a los percances ajenos que hoy la pérdida de un helicóptero de Salvamento Marítimo realizando un adiestramiento estereotipado nos deja tocados y hundidos. Hoy sentimos más que nunca y en carne propia, bodega que ellos son nosotros, el devastador zona de influencia de la desgracia y la enormidad de la profesión que realizan nuestros compañeros.

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