Siguen pasando los meses y los rumores sobre la renovación de los aviones de combate en México, Argentina, e incluso Brasil (pese a sus Mirage 2000), siguen siendo eso: rumores. Chile con sus F-16, unos nuevos y otros comprados a Holanda, ha demostrado que se puede renovar una fuerza aérea. Claro, que sus gobernantes parecen ser los únicos en lograr mantener una economía realmente en marcha y moderna.

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La debacle de los últimos meses de la aviación aerocomercial en México hace pensar que las autoridades están haciendo cualquier cosa menos velar por el futuro del país. Por mucho que se hable de la crisis, el precio del queroseno y demás. ¿No se han dado con demasiada alegría licencias? Se que esto es un problema en muchos países: Los requisitos para que te autoricen son realmente ridículos, por lo menos en lo que a responsabilidad en caso de cierre se refiere. El capital social en muchos casos es poco más que el mínimo legal que se pide a cualquier empresa, sin importar sí hablamos de una empresa que facture unos miles de dólares o muchos millones, ya sea vendiendo piezas, ropa o boletos.

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Para ir a Sao Paulo desde Buenos Aires, tenía varias alternativas: Aerolíneas Argentinas, TAM Líneas  Aéreas, Gol Líneas Aéreas y Varig. De hecho, descarté Aerolíneas Argentinas por los problemas que ésta tenía. Decidí probar el servicio de TAM Líneas Aéreas, y subí con muchas expectativas al avión, ya que esta aerolínea es una de las mejores en el continente. El servicio fue muy bueno, pero quedé un poco decepcionado en cuanto el entretenimiento a bordo en la Clase Ejecutiva, a pesar de que éste era un vuelo de sólo dos horas.

La compra la realicé de manera muy sencilla a través del portal de Internet de la aerolínea, una vez seleccionadas la fecha de viaje y los horarios de vuelo, el pago lo efectué con tarjeta de crédito sin ningún tipo de problema.

El vuelo salía a las 16:30 horas, así que llegué al aeropuerto internacional de Ezeiza a las 14:00 horas. Antes de llegar a los mostradores de facturación que la aerolínea tiene en el aeropuerto de Ezeiza fui atendido por un empleado que solicitó mi pasaporte e identificó mi equipaje; luego fui rápidamente hacia el checkin, ya que al tener asiento ya asignado lo único que debía hacer era despachar las valijas. La atención fue rápida y eficiente; y el empleado me otorgó una tarjeta de ingreso al salón Business de American Express (TAM, al igual que Gol y Varig tienen un acuerdo comercial con American Express para que sus pasajeros de Business utilicen este salón).

El Salón Centurión (tal como se llama) está bien equipado y es bastante cómodo, pero lamentablemente éste no tenía disponible su conexión a Internet, por lo que la espera se hizo más larga de lo que yo esperaba.

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