El pequeño biplaza Robinson R22 es el modelo más extendido del mundo como helicóptero de enseñanza. De hecho en España, prácticamente el cien por cien de los alumnos se han puesto a sus mandos al iniciar su instrucción.

Prueba en vuelo Robinson R22 Beta II

El pequeño biplaza Robinson R22 es el modelo más extendido del mundo como helicóptero de enseñanza. De hecho en España, prácticamente el cien por cien de los alumnos se han puesto a sus mandos al iniciar su instrucción.

Nacido del sueño de Frank Robinson, el pequeño R22 se ha convertido ya en uno de los helicópteros civiles con mayor número de unidades producidas. Extendido por todo el mundo, esta pequeña aeronave de dos plazas hace todo tipo de trabajos, desde dar vuelos turísticos, a servir como transporte privado, pasando por ser una eficaz herramienta para el control de grandes rebaños en EEUU o Australia. Sí, lo han entendido bien, como vehículo para un pastor. Sin embargo, en España lo más habitual es encontrarlo en manos de un instructor, dando clase a un alumno piloto.

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El Cuerpo de Bomberos de Cuenca (Ecuador) está en proceso de adquisición de varios helicópteros que servirán para operar servicios de ambu lancia aérea, patrullaje, rescates de víctimas, así como labores de socorro.

Para evaluar las distintas posibilidades, personal técnico del Cuerpo de Bomberos de la ciudad ecuatoriana se trasladó a México para probar los productos de las empresas AgustaWestland y Eurocopter.

Asimismo, está también aprobada la adquisición de un avión ultraligero que llegará posiblemente en enero. Para estos proyectos se cuenta con un presupuesto de cinco millones de dólares.

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El mercado de los helicópteros en Chile se ha convertido en un nicho en constante crecimiento, como lo demuestra el hecho de la mayor compra de helicópteros realizada en Sudamérica, con seis aeronaves por un valor de más de 15 millones de dólares.

Aunque en Chile el mercado de los helicópteros aún es incipiente, en los tres últimos años ha dado un vuelco espectacular, llegándose a triplicar las ventas.

En la actualidad, hay 120 helicópteros operativos en el país, en sectores tan variados como la minería, el turismo y el transporte ejecutivo y poco a poco para servicios aeromédicos.

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El Gobierno de Bolivia tramita la adquisición de cinco helicópteros para la atención de emergencias, especialmente desastres naturales. Estos helicópteros serán multipropósito, de acuerdo al decreto supremo aprobado por el Gobierno, para responder a los desastres naturales y cubrir los requerimientos del poder ejecutivo.

En desastres naturales anteriores, el Gobierno se vio obligado a recurrir a la cooperación de países vecinos, a través del acceso a sus aeronaves de transporte, tanto de carga como de pasajeros para poder asistir a las regiones y poblaciones damnificadas, no contando hasta la fecha con una dotación propia y permanente de estos equipos.

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