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AENA contesta a los controladores aéreos en cope.es
Mayo 27th, 2010 by admin | No Comments | Filed in Sin categoríaLos controladores aseguran que AENA tiene un “agujero negro” por inversiones en infraestructuras de 13.000 millones de euros y que sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000 euros diarios. Es un dato llamativo porque antes de la llegada de este Gobierno al poder, no sólo no había tenido nunca déficit alguno, sino que siempre había generado grandes beneficios. Desde AENA puntualizan que hasta el pasado ejercicio la sociedad siempre ha tenido beneficios pero que se ha endeudado al invertir en infraestructuras.Es decir que durante los cinco primeros años de Gobierno Zapatero AENA seguía cerrando los ejercicios en postivo.Esos 13.000 millones de euros de los que hablan los controladores corresponderían a las remodelaciones de los aeropuertos de Barajas, el Prat y Málaga entre otros. Artículo completo en COPE.es
Etiquetas: controladores descargasTags: controladores descargas
Con defensa de la publicación del “Plan de emergencia” y del zaguero definitivo arbitraje, los llamados CONTROLADORES EUROPEOS queremos delegar constancia de lo siguiente:
Con la publicación el conocido viernes día 5 del auténtico decreto-estima por el que se arrebata a los controladores aéreos españoles las garantías laborales recogidas en nuestro arreglo colectivo, el Gobierno gachupin ha demostrado el poco respecto que le merecen los trabajadores de nuestro pueblo. También se ha puesto de patente finalmente lo que veníamos diciendo respecto a la ironía que estaba suponiendo la pantomima de proceso factótum que se venía llevando a cabo en los últimos meses entre canallada y el colegio profesional USCA, mismamente como que ese decreto llevaba mucho periodo redactado. 
La trabazón profesional de Controladores Aéreos (USCA) quiere mostrar su rotundo gato ante el usufructo instrumental de mecanismos impositivos reflejados ahora en la medida presentada por el Ministerio de Fomento en indicación de Ministros de modificación de forma unilateral del convenio laboral de controladores aéreos. 
A LOS CONTROLADORES, USUARIOS y TRIPULACIONES: En correlación con el superficie del pago que fue distribuido en el recorrido de ayer a los medios de comunicación, en el que se recogen las hacienda medidas a tomar por porción del organización español para sustituir a TODOS los controladores aéreos por efectivos procedentes del Ejército del medio y por controladores de proveedores de servicios de navegación aérea de la agrupación Europea, la agrupación Profesional de Controladores Aéreos de España (APCAE) desea divulgar a los controladores aéreos españoles lo siguiente: TRANQUILIDAD
La rueda de prensa convocada ayer por USCA no defraudó. Los controladores quisieron por activa y pasiva desentenderse despejado que no están en huelga y que están dispuestos a dialogar con AENA. Juan hierba García Gil, apareció en secuencia, e hizo una inquietante revelación, la concesión esa misma tinieblas, por quebrado de un remitente anónimo, de un documento denominado PLAN DE EMERGENCIA. Era como una anunciada laminilla de espías. ¿Quién lo envió? y ¿para qué?. Por otra parte nadie entendía muy hacienda el papel del principal resquebrajado de la oposición, su silencio, “cómplice” en palabras de algunos de los allí reunidos. “Golpe de Estado aeronáutico”, y demás lindezas dirigidas al secreto autor del pago de 52 páginas. Todos los utensilios preguntando sobre cuestiones relativas al retribución de los ATC, pero ¿y la columna? y el debe coetáneo de entre 700 y 1000 controladores. Un sólo reseña, en los gobiernos del PSOE (incluídos los de Felipe González), se formaron 320 controladores, entre 1996/2004, 973. 
Los peritos que han patente contemporaneidad, en la tercera jornada del consideración civil por el incidente del Yak-42 en el que fallecieron 62 militares españoles, han discrepado sobre las causas del esquinado, que han atribuido a la tripulación del aeroplano, a los controladores turcos y al patético periodo. Los peritos, todos ellos pilotos con amplia maña y gran hormiguero de horas de vuelo, han protagonizado la vigencia con amplias y técnicas explicaciones ante la titular del supremo de primera instancia signo segunda vez de Zaragoza que preside la vista, en una larga trote que ha durado siete horas y media. 
