Los controladores aéreos españoles perciben por hora de pesadumbre 184 euros, más del doble de los 93 euros por hora laboral que ganan de media estos empleados en la equiparación Europea. Pero la “madre del cordero”, es que al menos un tercio del tiempo efectivo de trabajo son horas extras. Esas horas denominadas “estructurales”, finalmente deberá realizarlas alguien. Esta es la pregunta a la que debe encajar respuesta el Sr.Ministro. Los controladores en repetidas ocasiones han manifestado que hueco vivido para realizar ese obra.

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El Ministerio de Fomento ha acontecimiento clara su postura de recortar el sueldo de los controladores aéreos, una decisión que como era de esperarse fue muy hacienda recibida por muchos, en especial por la agrupación Internacional de Transporte Aéreo.

Para el organismo continental, la decisión de congelar los costes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea es el base del control en el sistema de navegación aérea más oneroso de Europa.

El sueldo de los controladores aéreos de AENA es de 343 euros por hora, mientras tanto que la media europea está en al punto que 139 euros. Ello incide enormemente en el chocolate de navegación en España, de 625 euros la hora, mientras tanto que en el resto del continente no supera los 408 euros/hora.

Por si esto no fuera suficiente, la productividad en los aeropuertos españoles es la más cese si se la compara con otros sistemas de similar complejidad: mientras tanto en España los controladores gestionan una media de 0,54 horas de vuelo por cada hora pagada, la media europea se sitúa en 0,78 horas, con picos como los de Inglaterra (1,17 horas) o Alemania (1,02 horas).

Via El Economista

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Enrique Barón había declarado señalando a los controladores aéreos en el año 1985 que “esta minoría que está en contra del sistema democrático y de España“, refiriéndose a llas asociaciones de controladores aéreos que denunciaron en su época la precariedad de los equipos y las instalaciones de vuelo. Barón había satisfecho esas declaraciones ante el Senado español, durante un debate sobre la seguridad aeroportuaria. La protesta la había presentado la bandada Confederal de Controladores. En enero de 1987, Enrique Barón, ya ex ministro de Transportes, fué malo a costear la publicación del veredicto en cinco periódicos de tirada nacional : “ABC”; “Diario-16″; “El Alcázar”; “El País” y “Ya”.

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“La omisión del perjuicio funcionamiento de los aeropuertos es de los controladores aéreos que ganan mucho“. Les supongo medianamente informados o que han oído de refilón, las declaraciones del mástil del gobierno diciendo que los controladores aéreos ganan demasiado. Me alegro por ellos. Por los controladores, digo, no por los miembros y las miembras. El miembro al que se lo he pabellón es Pepiño plateado (¿será el mismo del que dicen que tiene un chaletazo para cagarse, en la isla de Arousa?) :

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El secretario generalizado de CC.OO., Ignacio Fernández Toxo, recordó este miércoles que los salarios de los controladores aéreos dependen de lo que determine su tratado colectivo y no de las afirmaciones de un ministro, en reseña al titular de Fomento, José Blanco, quien pretende reducir hasta los 200.000 euros anuales el sueldo apelación del colectivo.

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