Los escáneres corporales podrían hacer su comienzo en los aeropuertos franceses. Desde que un terrorista suicida, en honra de Al-Qaeda intentó llevar a cabo explotar un aeroplano comercial gringo cerca de Detroit el día de Navidad, los expertos dicen que estos sofisticados dispositivos habrían propio descubrir el polvo explosivo velado en la pierna del nigeriano antes de su embarque. ayer el Ministro del Interior francés, Brice Hortefeux, anunció la creación de un equipo de pesadumbre para formular propuestas sobre la esperanza en los aeropuertos en menos de un mes. Se estudiará la inmersión de escáneres corporales, pero además otros dispositivos que detectan rastros de explosivos en polvo y la utilización de perros rastreadores de explosivos que son “muy eficaces”.

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El consejo de Ministros ha aprobado hoy los Decretos que establecen nuevas servidumbres o actualizan las previamente vigentes en el Helipuerto de Ceuta, los Aeropuertos de Almería, Burgos, Fuerteventura, Huesca-Pirineos, La Palma, Málaga, Sabadell, Santander, así como las correspondientes al radiofaro (VOR/DME) y núcleo de emisores situado en Vejer de la Frontera (Cádiz). Las servidumbres aeronáuticas tienen como finalidad garantizar la viabilidad de las infraestructuras y dispositivos necesarios para la navegación aérea (aeropuertos, equipos y sistemas de la estratagema de comunicaciones, navegación y vigilancia) manteniendo los alrededores libres de obstáculos que puedan interferir con las maniobras de las aeronaves .El crecimiento urbanístico, así como la realización de ciertas actividades industriales en las proximidades de estas infraestructuras pueden demorar a repercutir en sus capacidades operacionales. De ahí, que sea obligatorio limitarlas o controlarlas mediante servidumbres aeronáuticas.

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