Siguen pasando los meses y los rumores sobre la renovación de los aviones de combate en México, Argentina, e incluso Brasil (pese a sus Mirage 2000), siguen siendo eso: rumores. Chile con sus F-16, unos nuevos y otros comprados a Holanda, ha demostrado que se puede renovar una fuerza aérea. Claro, que sus gobernantes parecen ser los únicos en lograr mantener una economía realmente en marcha y moderna.

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La debacle de los últimos meses de la aviación aerocomercial en México hace pensar que las autoridades están haciendo cualquier cosa menos velar por el futuro del país. Por mucho que se hable de la crisis, el precio del queroseno y demás. ¿No se han dado con demasiada alegría licencias? Se que esto es un problema en muchos países: Los requisitos para que te autoricen son realmente ridículos, por lo menos en lo que a responsabilidad en caso de cierre se refiere. El capital social en muchos casos es poco más que el mínimo legal que se pide a cualquier empresa, sin importar sí hablamos de una empresa que facture unos miles de dólares o muchos millones, ya sea vendiendo piezas, ropa o boletos.

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