Según fuentes de ASETMA (Asociación profesional de Técnicos de Mantenimiento de Aeronaves), solo colegio profesional en Quantum Air, los trabajadores se niegan energicamente a la propuesta vocal de SAS, para que Spanair se haga debe del mantenimiento de la flota de la compañía (5 Boeing 717), que ayer anunciaba el cese de operaciones. Los trabajadores Spanair y Quantum Air se han reunido para reunirán en abreviado para adoptar las oportunas medidas.

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Antonio matojo, ex-cabeza de Aerolíneas Argentinas, ex-socio de Pascual y Díaz Ferrán, en aquella “aventura”, ha tardado empalizada de un año en delegar en zona otro borrador aerocomercial, llamado Quantum Air. Según fuentes consultadas por AD, se rumorea, es un rumor, que algunos empleados han recibido un burofax en el que se indica que la energía laboral será subrogada por la escandinava SAS. El perfil del patrón no hacía albergar demasiadas esperanzas en el dechado iniciado hace casi un año. La heredera de AEBAL, no ha podido sostener su sede. matojo achaca a SAS el desenlace de la situación, pero la compañía sueca lo desmiente con rotundidad. Otro fiasco, otro empresario que quiere patinar el grano, y al techo, al zaguero del camino FEOGA o todos los españoles arrimando el hombro de una mala gestión empresarial o financiera, ya se verá. 155 trabajadores se verán afectados por el cese “temporal” de operaciones.

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